ラジコン模型パーツのS-techs

RC10は、Team Associatedの創設者 Roger Curtis (RC) の構想から始まり、歴史上最も象徴的なRCカーの1つになりました。 第 1 回 IFMAR オフロード世界選手権で、Jay HalseyはRC10が2WD クラスで1位を獲得しましたが、彼がプロトタイプの4WD RC10で4WDクラスにも出場し、2位を獲得したことをご存知でしたか? Team Associatedはプロトタイプの4WDを開発することはなく、2WDに焦点を合わせました。しかし、Team Associatedが4WD RC10を開発していたらどうだったでしょうか? エンジニアチームはRC10とB74からの 4WDレースの知識を取り入れて、RC10 4WDを作りました。RC10キット、コンバージョン キット、およびその他のパーツを購入する必要はもうありません。 すべてのパーツが 1 つのボックスに収められた、レース用に設計された本物のTeam Associated RC10 4WD を手に入れることができます。必要なのは、エレクトロニクス関連を追加してトラックに出るだけです。 調整可能なボール ディファレンシャル、レースで実証済みのV2スリッパー クラッチ システム、CVAドライブシャフト、耐久性のあるローフリクションセンター ベルトテンション システムを備えたフロントとリアStealth® トランスミッション。 RC10のアルミモノコックタブの滑らかな足回りと特別なギアボックスは、最大限の最低地上高を提供します。 ハード アルマイト処理されたコイル オーバー ショックを備えた独立サスペンションにより、バンプを滑らかにすることができます。 精密に成形されたナイロン サスペンションコンポーネントは、簡単にカスタムカラーに染めることができます。 長いフロントアーム/ボール ジョイント設計により、スタティックキャンバー、キャンバーライズ、キャスター、車高、スプリングレートの調整が可能になり、あらゆるタイプのトラックに適合します。 4WDゴールドアルマイト処理 6061-T6アルミモノコックタブシャシー フルアジャスタブル4輪独立サスペンション ロングトラベル、フルード封入、ハードアルマイト処理アルミ製コイルオーバーショック レースで実証済みのフロント&リアStealth®トランスミッション 調整可能なボールディファレンシャル（フロント&リア） 低重心で抜群の最低地上高 ビンテージ4WDスパイクタイヤ付属 ドライバーフィギュアとウイング付きのクリアProTechボディ 4WD専用前後ショックタワー 精密ベアリング 7.4V〜7.6V 2SショートLiP対応 アジャスタブル3.5mmターンバックル 前後CVAドライブシャフト 耐久性の高いローフリクションセンターベルトとテンションシステム ロングフロントアームジオメトリー RC10 4WD用に設計された新しいフロントキャスターとスピンドルアセンブリ アップデートされたリアバルクヘッドとシャーシスティフナー カーボンファイバー製リアトランスミッションブレース フロント2.2インチ12mm六角ホイール付属 リア2.2インチホイール HDメートルボールスタッド レースで実証済みのV2スリッパークラッチシステム 全く新しい4WD専用ベルクランクシステム 5.5インチ ハイダウンフォースLexan®レースウイング付属 キット完成までに必要なもの 走行用バッテリー（7.4V〜7.6V 2SショートLiPo） 走行バッテリー用充電器 スピードコントローラ― モーター ピニオンギヤ ボディー塗装用カラー ステアリングサーボ 2CH送信機と受信機・送信機用バッテリー タイヤとホイールを接着する瞬間接着剤 Length 381mm (15in) Width 241mm (9.49in) Wheelbase 273mm (10.75in) Drive 4WD