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これまでのBushidoモデルと同様に、Bushido+でも塗装済みポリカーボネートボディ、クリアウインドウ、インジェクションモールドのミラー、グリル、ワイパー、スノーケル、バンパー、およびリアベッドケージを装備！

細部まで徹底的に拘りました！1980年代に流行した日本の4WD軽自動車デザインをモデルにしたBushido+は、高いパフォーマンスのシャーシにリアルな外観を特徴としています。

ベースモデルのBushidoと同様に、Bushido+では塗装済みポリカーボネートボディに、クリアウインドウ、インジェクションモールドのミラー、グリル、ワイパー、スノーケル、バンパー、リアベッドケージを装備。さらに、これらの素晴らしいディテールに加えて、Bushido+にはリアルに再現されたポリカーボネート製インテリアを付属し、成形ヘッド、射出成形のライトバケット、ヘッドライトとテールライト用のLED、そしてポリカーボネート製ダミースペアタイヤとクロスタイヤカバーが装備されます。これまでのBushidoに加え、さらに多くの特徴を持たせています。

箱から出したらすぐに、Bushido+オフロード4X4はエレメントに向かう準備が出来ています。冒険はもうすぐに始められるのです！
耐久性を重視したパフォーマンスマシン。トレイルを攻略する際、自信を持って挑むための答え、それがエンデューロトレイルトラックです。

滑らかでパワフルな、16ターン5スロットブラシタイプクローラーモーターと、2.4GHz 4チャンネルプロポとレシーバーをセット。さらにReedy Power 1523MGメタルギア防水式サーボを搭載。トレイルにおいて完璧に車両をコントロールするための理想的なセットアップです。

パワーを確実にタイヤに伝える、アルミセンターセクションを持つ3ピース伸縮式ドライブシャフト、ユニバーサルフロントドライブアクスル、そして強化されたスチール製リングギアとピニオンギアを装備。エンデューロのドライブトレインでは、有効なパワーを効果的に伝達する理想的なシステムです。

ステアリングリンクの構成を従来の位置からアクスルの後方（BTA）に移動。これにより、アプローチアングルとフロントエンドのクリアランスが大幅に改善され、荒れた地形を許容可能になりました。

 

• BTAステアリング＆アルミステアリングプレート： アクスル後方に配置されたステアリングは、より良いアプローチ角、より多くのクリアランス、そしてよりクリーンな外観を提供します。ファクトリーチームのハイクリアランスロワーリンクは、岩や荒れ地を登る際のクリアランスを改善します。
• 一体型サーボウインチマウント： ウインチをシャーシに直接取り付けることは、どんなトレイルリグでも最も強力で信頼性の高いポジションです。ステアリングサーボの隣に配置され、全体的なシャーシのバランスと重量分布を考慮しています。
• スレッド加工アルミショックボディ： アルミ製スレッド加工済みショックは、プラスチック製カラーやブリーダーキャップ付きで簡単に調整可能。荒れた地形でも車両を圧倒的な安定感を供給します。
• REEDY Power クローラーモーター： 新たなREEDY Power 5スロット16ターンのブラシ付きクローラーモーターは、スムーズなパワー伝達で豊富なトルクを提供します。荒れ地や障害物のあるセクションでも一貫したパワーを保ち、リニアで精密なスロットル操作が可能です。
• スピードコントローラー（ESC）： Bushido+ RTRには、ブラシ付きスピードコントローラーと内蔵LEDライティングコントローラーが装備されています。
• プロポ＆サーボ： 2.4GHzの4チャンネルプロポとANTプロトコル対応のレシーバーに加え、REEDY Power 1523MGメタルギア防水サーボがセットアップされ、険しいトレイルにおいて完全に車両をコントロールするための理想的なパッケージです。
• ステルスXギアボックスとアジャスタブルオーバードライブギア： エンデューロを中心から支える革新的なステルスXギアボックスです。外観は従来型の3ギアトランスミッションと同等ですが、内部は従来型とは全く異なる構成となっています。ステルスXは、フロント駆動をリア駆動から独立して3つのレベルで調整可能。標準設定ではフロントエンドを5.7％オーバードライブし（車両インストール済み）、オプション1ではフロントとリアの駆動比を1対1にします（別売）、オプション2ではフロントエンドを11.83％オーバードライブします（付属）

• 高強度ポリカーボネート製一体型ボディ
• クリアウィンドウ
• 成形グリル
• スノーケル、ワイパー、ミラー
• リアルなスタイリング
• リアベッドケージ
• 成形ヘッド付きのポリカーボネート製インテリア
• フロント、リアLEDライト
• ダミースペアタイヤとタイヤカバー
• 公式ライセンスド1.9インチ x 4.65インチ General GrabberTM X3タイヤ
• ホイールベース11.8インチ（299mm）

• CMS（シャーシマウントサーボ）
• 調整可能なフロントトラックバー
• ユニバーサルフロントドライブアクスル
• スタンプドスチールフレームレール
• 12mmホイールヘックス
• 調整可能なフロント、リアバンパーマウント
• 調整式ロックスライダー
• 二つのバッテリーボックス
• アルミモータープレート
• アジャスタブルボディポスト
• スムースなアクスル可動を可能にしたボールカップ
• ポジション調整式リアショックタワーマウント
• フロント、リア伸縮式ドライブシャフト
• アルミドライブシャフトスプライン
• 一体式リアアクスル設計
• キャスター角の調整可能なスプラインドフロントアクスル
• マシニングピニオンギア
• メタル製リングギア、アイドラーギア
• マシニングトップシャフト
• スチール製サーボホーン
• ヘビーデューティー5mm径スチールリンク
• メタルボールベアリング付属