ラジコン模型パーツのS-techs

弊社取り扱いのELEMENT RTR Kitは正規代理店の技適証明が取れている送信機ですので
安心してご使用いただけます。

本格的な RC ロック クローラー愛好家を対象とした、黒色の Enduro Ecto Trail Truck RTR には、常に感動を与えるパフォーマンス機能が満載されています。

Enduro Ecto Trail Truck の何が特別なのでしょうか? ゲートキーパー サスペンション パッケージ (GKSTM)! GKS パッケージは、ショックを前方に移動させるリア トレーリング アームで構成されており、ショック調整の幅を広げ、重量バイアスを改善します。 トレーリングアームはリアアンチロールバーと組み合わされており、岩の上を這うときのより安定した一貫したサスペンションを実現します。 シャーシ レールにしっかりとボルトで固定された調整可能なアルミニウム トラック バー マウントにより、Enduro Ecto はフレックスがなくても、より信頼性が高く応答性の高いステアリングが得られます。 複数の取り付け位置を備えた当社のショック マウント インサートにより、ショックを上下、前後に移動させる場合でも、サスペンションを正確に調整できます。

パフォーマンスはそれだけではありません。 Enduro Ecto Trail Truck は、実績のあるプレス加工スチール製 C チャンネル Enduro シャーシに基づいて構築されており、以前と同じ優れた機能を保持しています。

ビハインド ザ アクスル (BTA) ステアリング リンクにより、アプローチ アングルとフロントエンド クリアランスが大幅に改善され、荒れた路面でも扱いやすくなります。

ステルスRX は、フロント ドライブとは独立してリア ドライブ レシオを 3 つのレベルで調整できる機能を備えています。ストック オーバードライブはフロント エンド 5.7% (RTR にインストール)、オプション 1 はフロントからリアまで 1 対 1 のドライブ レシオを提供します (利用可能) 別途)、オプション 2 はフロントエンドを 11.83% オーバードライブします (RTR に含まれます)。

タイヤに動力を供給するのは、押し出しアルミニウムのセンターセクションを備えた 3 ピースの伸縮式ドライブシャフト、ユニバーサル フロント ドライブ アクスル、硬化スチールのリング ギアとピニオン ギアです。 Enduro ドライブトレインを使用すれば、有効なパワーを供給することは問題になりません。

これらすべての驚くべき機能が 1 つのボックスに詰め込まれているため、Enduro Ecto Trail Truck RTR は、あらゆる地形に対応できる高性能のロック クローリング マシンであることがわかります。 

シャーシの機能

調整可能なオーバードライブギアを備えたステルス X ギアボックス: エンデューロの中心となるのは、革新的なステルス X ギアボックスです。 外観は従来の 3 速トランスミッションの外観を備えていますが、内部は従来のものとはかけ離れています。 Stealth X は、フロント ドライブとは独立してリア ドライブ レシオを 3 つのレベルで調整できる機能を備えています。ストック オーバードライブはフロント エンド 5.7% (RTR に搭載)、オプション 1 はフロントとリアのドライブ レシオを 1 対 1 にします。 (別売り)、オプション 2 はフロントエンドを 11.83% オーバードライブします (RTR に付属)。

アルミニウム製トラックバーマウント: GKS パッケージには、スチールフレームレールに直接ボルト締めされたアルミニウム製トラックバーマウントが含まれており、フロントサスペンションの剛性を高め、たわみをなくし、より正確なステアリングフィールを実現します。

ショックマウントインサート: GKS ショックマウントインサートは、ドライバーにスプリングプリロードに影響を与えることなく、ショック角度、ドループ、車高を調整する機能を提供します。

リアアンチロールバー: リアアンチロールバーは、荒れた地形を走行する際にリアサスペンションの安定性を保ち、急な坂道や脇の丘での登坂性を向上させます。

REEDY POWER クローラー モーター: Reedy Power 5 スロット 16 ターンのブラシ付きクローラー モーターは、スムーズな電力供給で十分なトルクを提供します。 これにより、起伏の多い地形や障害物でも安定したパワーを維持しながら、ゆっくりと正確な加速が可能になります。

REEDY POWER 電子速度コントローラー (ESC): 防水 SC480X ブラシ付き ESC は、比例前進/後進、デュアル補助電源出力リード、LiPo 低電圧カットオフ保護、および T プラグ コネクタを備えたクロール用に特別にプログラムされています。

送信機とサーボ: XP130、2.4GHz、3 チャンネル ラジオ、受信機と、6V で 173 oz-in (12.5kg-cm) のトルクを発揮する Reedy Power 1523MG (メタル ギア) 耐水サーボが組み合わされています。 トレイルでエンデューロをコントロールし続けるための完璧なセットアップ。（走行用バッテリー、充電器は別売りです）


トレーリング アーム リア サスペンション: ゲートキーパー サスペンション (GKS) の中心となるのは、リア トレーリング アームです。 この設計によりショックが前方に移動し、重量の偏りが改善されます。 ショックの取り付けポイントがロアリンクとシャーシのさらに前方にあるため、ショックの調整のためのウィンドウが大きくなり、アンチロールバーの取り付け位置が最適化されます。

ボディの特徴

高性能スケールの外観。 Enduro Ecto Black Trail Truck RTR はパフォーマンスだけでなく、見た目も優れています。 競技用オフロード車両からインスピレーションを得たスタイルを備えた Enduro Ecto は、地形に挑戦する際に素晴らしい見た目をしています。

Ecto Black には、スクラッチ アンド ウェザー マット ブラック仕上げで塗装済みの高強度ポリカーボネート ボディが装備されています。 この前例のない RTR 仕上げでは、そのまま放置して岩の上で自然の成り行きに任せることも、希望の外観に合わせてボディを風化させることもできます。

Ecto Black のボディには射出成形ミラーが含まれています。